0978842998
taixinvn02@gmail.com
logo
CÔNG TY TNHH ĐÀI TÍN VIỆT NAM
Yêu cầu báo giá

Từ Thép Cuộn Đến Linh Kiện Ô Tô: Quy Trình Kiểm Soát Chất Lượng (QC) 3 Lớp Của Đài Tín Khi Gia Công Thép SAPH440

11:19 - 02/11/2025Tin tức,
Từ Thép Cuộn Đến Linh Kiện Ô Tô: Quy Trình Kiểm Soát Chất Lượng (QC) 3 Lớp Của Đài Tín Khi Gia Công Thép SAPH440
Từ Thép Cuộn Đến Linh Kiện Ô Tô: Quy Trình Kiểm Soát Chất Lượng (QC) 3 Lớp Của Đài Tín Khi Gia Công Thép SAPH440

Trong ngành công nghiệp ô tô, xe máy, không có chỗ cho "sai số".

Một chi tiết khung sườn, một bát đỡ (bracket), một thanh giằng (reinforcement)... dập từ thép cường độ cao SAPH440 không chỉ cần đúng mác thép, mà còn phải hoàn hảo về mặt cơ tính và kích thước.

Nhưng đây là một sự thật mà nhiều Trưởng phòng Mua hàng phải đối mặt: "Cơn ác mộng" không nằm ở chất lượng cuộn thép gốc, mà nằm ở công đoạn gia công.

Một mép cắt bavia (burr) lớn. Một vết xước bề mặt. Một lô hàng giao trễ. Một cuộn xẻ bị lỏng... tất cả đều có thể làm hỏng bộ khuôn dập trị giá hàng tỷ đồng và làm đình trệ cả một dây chuyền sản xuất Just-in-Time (JIT) đang vận hành.

Vấn đề là: Khi bạn đặt mua thép SAPH440 đã gia công (xẻ băng/cắt tấm), làm thế nào bạn có thể chắc chắn 100% rằng lô hàng đó sẵn sàng đưa vào máy dập của bạn mà không có một lỗi nhỏ nào?

Tại Đài Tín, chúng tôi đã thấy những rủi ro này mỗi ngày. Và để giải quyết chúng, chúng tôi đã phát triển một quy trình kiểm soát chất lượng chuyên biệt.

Trong bài viết này, chúng tôi sẽ phân tích lý do tại sao gia công SAPH440 lại khó đến vậy, và giới thiệu Quy Trình Kiểm Soát Chất Lượng (QC) 3 Lớp độc quyền của Đài Tín – giải pháp được thiết kế để bảo vệ khuôn dập và dây chuyền sản xuất của bạn.

Tại Sao Gia Công Thép SAPH440 Lại Phức Tạp Hơn Bạn Nghĩ?

Rất nhiều đơn vị gia công vẫn áp dụng chung một quy trình cho mọi loại thép. Họ gia công SAPH440 như cách họ gia công thép cán nóng SPHC thông thường.

Đây là một sai lầm chết người.

Thép SAPH440 (thuộc nhóm thép JIS G3113) là thép cường độ cao (High-Tensile Steel), được thiết kế chuyên dụng cho các bộ phận định hình của ô tô. Nó có hai đặc tính khác biệt hoàn toàn với thép SPHC:

  1. Độ bền kéo (Tensile Strength) cao: SAPH440 có độ bền kéo tối thiểu là 440 MPa, cao hơn nhiều so với SPHC (chỉ khoảng 270 MPa). Nó "cứng" hơn, "dai" hơn.

  2. Độ đàn hồi (Spring-back) lớn: Do độ bền cao, thép có xu hướng "đàn hồi" lại sau khi bị cắt hoặc dập.

Chính hai đặc tính này khiến việc gia công SAPH440 trở thành một bài toán kỹ thuật thực sự, và là nguồn gốc của 4 rủi ro "ngầm" có thể khiến doanh nghiệp của bạn mất hàng tỷ đồng.

(H3) 4 Rủi Ro Kỹ Thuật "Ngầm" Phải Trả Giá Bằng Tiền

1. Rủi ro 1: Bavia & Mẻ Khuôn Dập (Burr & Die Damage)

  • Vấn đề: Vì SAPH440 rất "dai", nếu dao xẻ hoặc dao cắt không đủ sắc bén, không được chế tạo từ vật liệu chuyên dụng, hoặc khe hở dao (knife clearance) không được căn chỉnh chính xác, nó sẽ không "cắt" mà là "xé" vật liệu.

  • Hậu quả: Điều này tạo ra bavia (burr) – một mép sắc nhọn ở cạnh thép. Khi đưa vào khuôn dập, chính bavia này sẽ hoạt động như một "lưỡi dao" bào mòn, và tệ hơn là làm mẻ bộ khuôn dập trị giá hàng tỷ đồng của bạn.

2. Rủi ro 2: "Cuộc chiến" Dung Sai (Tolerance Failure)

  • Vấn đề: Do đặc tính "đàn hồi" (spring-back), SAPH440 có xu hướng "trả lại" một phần kích thước sau khi ra khỏi dao cắt. Hơn nữa, nếu máy gia công không đủ "đầm" (rigid), dây chuyền xẻ băng có thể bị rung động, tạo ra các "gợn sóng" (wavy edges) hoặc sai dung sai chiều rộng.

  • Hậu quả: Chi tiết dập ra không đồng đều. Sản phẩm không thể lắp ráp (assembly) vừa vặn, dẫn đến tỷ lệ NG (No Good) tăng vọt.

3. Rủi ro 3: Trầy Xước Bề Mặt (Surface Scratches)

  • Vấn đề: SAPH440 thường được cung cấp ở dạng PO (Pickled & Oiled - tẩy gỉ và phủ dầu). Bề mặt này rất nhạy cảm. Trong quá trình gia công, nếu các con lô (roller), bộ đệm (separator) hoặc cơ cấu dẫn hướng bị mòn hoặc bám bẩn, chúng sẽ tạo ra các vết trầy xước li ti trên bề mặt.

  • Hậu quả: Các vết xước này sẽ lộ rõ sau khi sơn tĩnh điện hoặc mạ, biến một sản phẩm đạt chuẩn cơ tính thành một sản phẩm lỗi ngoại quan.

4. Rủi ro 4: Lỗi Cuộn Xẻ (Coil Defects)

  • Vấn đề: Khi xẻ một cuộn thép lớn thành nhiều cuộn nhỏ (băng), nếu lực căng (tension) của máy xẻ không được kiểm soát đồng đều, cuộn thành phẩm sẽ bị "lỏng" ở giữa nhưng "chặt" ở hai bên (gọi là "xệ bụng" hay Loose Coil).

  • Hậu quả: Máy dập tự động (với bộ cấp phôi tự động - feeder) của bạn sẽ không thể kéo phôi thẳng, gây ra lỗi dập liên tục và làm đình trệ sản xuất.

(H2) Giải Pháp Của Đài Tín: Quy Trình QC 3 Lớp – "Zero Defect" Cho Thép SAPH440

Tại Đài Tín, chúng tôi hiểu rằng với linh kiện ô tô, "đạt" là "không đạt". Phải là "Hoàn hảo".

Chúng tôi không thể chấp nhận rủi ro cho khuôn dập và dây chuyền của khách hàng. Đó là lý do chúng tôi phát triển Quy Trình Kiểm Soát Chất Lượng (QC) 3 Lớp độc quyền, áp dụng riêng cho các đơn hàng kỹ thuật cao như SAPH440.

Đây không chỉ là một quy trình, đây là cam kết của chúng tôi về chất lượng gia công.

(H3) Lớp 1: QC Đầu Vào (Input QC) – "Chọn Đúng Nguyên Liệu, Ngay Từ Nguồn"

Chất lượng gia công không thể đến từ nguyên liệu sai. Ngay khi cuộn thép SAPH440 gốc (từ các đối tác chiến lược như Formosa, Hòa Phát, Posco...) về đến kho Đài Tín, quy trình QC 3 lớp bắt đầu:

  1. Kiểm tra CO/CQ và Tem mác: Đối chiếu 100% thông tin trên giấy tờ với tem mác thực tế trên cuộn thép (Mác thép, Mẻ luyện, Kích thước).

  2. Kiểm tra Ngoại quan: Đánh giá bằng mắt thường để phát hiện các lỗi bề mặt, rỉ sét, hoặc móp méo do vận chuyển.

  3. Kiểm tra Kỹ thuật (Điểm khác biệt của Đài Tín):

    • Đo Độ dày: Kỹ thuật viên của chúng tôi sử dụng máy đo độ dày kỹ thuật số (Digital Caliper/Micrometer) tại 3 điểm khác nhau của cuộn thép để đảm bảo độ dày đồng đều (uniformity).

    • Kiểm tra Độ cứng: Chúng tôi sử dụng máy đo độ cứng (Hardness Tester) để kiểm tra ngẫu nhiên, đảm bảo mác thép SAPH440 có độ cứng nằm trong tiêu chuẩn JIS G3113.

Lợi ích cho bạn: Chúng tôi loại bỏ hoàn toàn rủi ro giao nhầm vật liệu, đảm bảo 100% lô hàng có cơ tính và độ dày đồng nhất trước khi đưa lên máy.

(H3) Lớp 2: QC Trong Quá Trình (In-Process QC) – "Kiểm Soát Từng Milimet Trên Dây Chuyền"

Đây là lớp QC quan trọng nhất, nơi phép thuật thực sự xảy ra. Khi máy xẻ băng (slitting line) hoặc máy cắt tấm (cut-to-length line) đang chạy, đội ngũ KCS của Đài Tín thực hiện kiểm tra liên tục:

  1. Công nghệ Dao xẻ (Slitting Technology):

    • Sự khác biệt lớn nhất khi gia công SAPH440 nằm ở bộ dao xẻ. Chúng tôi sử dụng dao xẻ chuyên dụng cho thép cường độ cao, được mài sắc bén.

    • Khe hở dao (Knife Clearance) và độ chồng lấn (overlap) được kỹ sư của chúng tôi căn chỉnh với dung sai 0.01mm, dựa trên độ dày và độ cứng chính xác của vật liệu.

  2. Kiểm tra Bavia (Burr Inspection):

    • Kỹ thuật viên sử dụng găng tay bảo hộ và "vuốt" mép thép (phương pháp vật lý) sau mỗi 100m chạy máy để cảm nhận độ bavia.

    • Sau đó, chúng tôi dùng máy đo bavia (Burr Height Gauge) chuyên dụng, cam kết mép cắt bavia luôn < 0.0X mm (theo đúng yêu cầu khắt khe của ngành ô tô).

  3. Kiểm soát Dung sai 3 điểm (Đầu - Giữa - Cuối):

    • Chúng tôi không chỉ đo 1 lần. Kỹ thuật viên sẽ dừng máy và đo kiểm tại 3 điểm: Đầu cuộn, Giữa cuộn, và Cuối cuộn.

    • Với xẻ băng (Slitting): Đo chiều rộng băng, đảm bảo dung sai ±0.05mm (hoặc theo yêu cầu).

    • Với cắt tấm (Leveling): Đo chiều dài, chiều rộng, và quan trọng nhất là đo đường chéo để đảm bảo độ vuông góc tuyệt đối, cam kết độ phẳng cao, không cong vênh.

Lợi ích cho bạn: Chúng tôi bảo vệ bộ khuôn dập của bạn. Chúng tôi đảm bảo dung sai chính xác tuyệt đối. Chúng tôi đảm bảo độ phẳng hoàn hảo cho sản phẩm sau khi dập.

(H3) Lớp 3: QC Đầu Ra (Output QC) – "Đóng Gói Như Cho Chính Mình"

Một sản phẩm hoàn hảo về kỹ thuật có thể bị phá hỏng hoàn toàn bởi 10 phút đóng gói ẩu hoặc một chuyến xe vận chuyển không cẩn thận.

  1. Tiêu chuẩn Đóng gói Chống Gỉ:

    • 100% các băng thép/tấm thép sau gia công được phun dầu chống gỉ (VCI) hoặc bọc bằng giấy VCI chuyên dụng.

    • Các cuộn xẻ được bó chặt bằng đai thép, lót vật liệu chống xước giữa các lớp và đặt trên pallet gỗ chịu lực, đảm bảo không bị móp méo, xô lệch khi cẩu hàng.

  2. Tem mác và Truy xuất Nguồn gốc:

    • Mỗi pallet/cuộn hàng thành phẩm đều được dán Tem QC "Passed" (Đã đạt) của KCS Đài Tín, trên đó ghi rõ thông tin đơn hàng, kích thước, trọng lượng và mẻ luyện (để truy xuất).

    • Chúng tôi chụp ảnh lô hàng thực tế đã đóng gói cẩn thận và gửi cho bạn xác nhận trước khi xe lăn bánh.

Lợi ích cho bạn: Hàng đến kho của bạn trong tình trạng 100% hoàn hảo. Không gỉ sét, không trầy xước, không móp méo, và sẵn sàng đưa thẳng lên dây chuyền sản xuất của bạn.

(H2) Hơn Cả Một Bài Viết: Bằng Chứng Năng Lực Của Đài Tín

Nói có sách, mách có chứng. Quy trình QC 3 Lớp của chúng tôi không chỉ là lý thuyết, nó đã và đang giải quyết các bài toán "đau đầu" nhất cho các đối tác của chúng tôi:

Case Study Thực Tế (Ẩn tên):

  • Vấn đề: Một đối tác FDI Nhật Bản (Tier-1) chuyên dập chi tiết khung sườn xe máy liên tục gặp lỗi "mẻ khuôn" và "lỗi dập" từ nhà cung cấp cũ. Họ gần như phải dừng chuyền.

  • Giải pháp: Đội ngũ kỹ sư của Đài Tín đã xuống tận nhà máy, làm việc với kỹ sư khuôn dập của họ. Chúng tôi phát hiện ra vấn đề nằm ở bavia và dung sai xẻ băng không đồng đều. Đài Tín đã áp dụng Quy trình QC 3 Lớp và chỉ định một dây chuyền xẻ chuyên dụng cho đơn hàng này.

  • Kết quả: Sau 3 tháng triển khai, tỷ lệ lỗi dập của khách hàng giảm từ 5% xuống 0%. Đài Tín đã trở thành nhà cung cấp chiến lược, đảm bảo 100% cho các lô hàng Just-in-Time của họ.

(H2) Đừng Để Gia Công Trở Thành Rủi Ro Của Bạn

Ngành công nghiệp ô tô, xe máy đòi hỏi sự chính xác tuyệt đối. Bạn không thể xây dựng một sản phẩm chất lượng cao trên một nền tảng nguyên liệu đầy rủi ro.

Hãy chọn một đối tác có cùng ngôn ngữ kỹ thuật với bạn.

  • Bạn có đang mệt mỏi vì phải xử lý lỗi do nhà cung cấp gia công ẩu?

  • Bạn có đang lo lắng cho tuổi thọ bộ khuôn dập của mình?

  • Bạn có đang cần một nhà cung cấp có thể cam kết dung sai và chất lượng ổn định như nhau ở mọi lô hàng?

Đừng chỉ gửi cho chúng tôi một yêu cầu báo giá.

Hãy Gửi Bản Vẽ Kỹ Thuật của bạn cho chúng tôi. Đội ngũ kỹ sư của Đài Tín sẽ phân tích và tư vấn miễn phí giải pháp gia công tối ưu nhất cho chi tiết linh kiện của bạn.

📞 Hotline báo giá nhanh: 0978 842 998
📍 Kho: Vĩnh Phúc – Hưng Yên
📍 Văn phòng: Royal City, 72A Nguyễn Trãi, Hà Nội
🌐 Website: https://taixinsteel.com.vn
✉️ Email: sales@taixinsteel.com.vn

“Đài Tín – Giá tốt, hàng chuẩn, giao nhanh – Đồng hành cùng mọi nhà máy FDI Việt Nam.”

Bình luận

Gửi bình luận
Bình luận

    Bài viết mới nhất

    Bài viết xem nhiều

    • Chưa có sản phẩm nào trong giỏ hàng