🔥 1. Độ đồng nhất là gì và vì sao quan trọng?
Trong SGCC, “đồng nhất” nghĩa là:
-
độ cứng HRB giống nhau
-
elongation giống nhau
-
độ phẳng ≈ nhau
-
lớp mạ đều nhau
-
lớp dầu ổn định
-
dung sai giống nhau
-
bề mặt tương tự nhau
-
ứng suất dư thấp như nhau
Nếu coil A – B – C không đồng nhất, hậu quả ngay lập tức:
❌ Coil 1 uốn được → coil 2 rạn chân mạ
❌ Coil 1 sơn đẹp → coil 2 loang màu
❌ Coil 1 chạy line êm → coil 2 kẹt máy
❌ Coil 1 jig vào chuẩn → coil 2 lệch 0.5–2mm
❌ Coil 1 dập không bavia → coil 2 bavia lớn
Đây là nỗi đau lớn nhất của nhà máy sản xuất linh kiện.
🔥 2. Dấu hiệu cho thấy SGCC không đồng nhất giữa các coil
❌ Độ cứng thay đổi 5–10HRB giữa các coil
→ coil mềm quá → cong vênh
→ coil cứng quá → rạn mạ
❌ Bề mặt mỗi coil một kiểu
→ coil sáng, coil xỉn
→ coil có sọc, coil không
❌ Dầu phun chỗ nhiều – chỗ ít
→ coil loang sơn, coil không
❌ Dung sai coil trước chuẩn, coil sau sai
→ lệch rộng 1–3mm
→ mép co rút
❌ Độ phẳng coil đầu đẹp – coil sau gợn
→ chạy line không ổn định
❌ Mạ không đều
→ coil trước Z18 → coil sau chỉ Z10–Z15
🔥 3. Vì sao SGCC giá rẻ luôn thiếu đồng nhất?
❌ Do phôi không đồng bộ
Lấy phôi từ nhiều nguồn → mỗi lô khác nhau.
❌ Do line sản xuất cũ
Không thể giữ tốc độ ổn định → bề mặt & mạ thay đổi liên tục.
❌ Do không có hệ thống kiểm tra tự động
Tất cả bằng mắt thường → coil nào cũng “OK”.
❌ Do dầu phun tay
→ mỗi coil một mức dầu khác nhau.
❌ Do không kiểm soát ứng suất dư
→ coil xoắn khác nhau.
❌ Do người vận hành thay đổi
→ mỗi ca sản xuất cho ra một kết quả.
Coil đẹp – coil xấu lẫn lộn → NG rất cao.
🔥 4. Vì sao độ không đồng nhất gây NG khi dập/uốn?
❌ Coil mềm → cong vênh – bật mép
❌ Coil cứng → rạn chân mạ
❌ Bề mặt khác nhau → màu sơn khác nhau
❌ Dầu khác nhau → độ bám sơn khác nhau
❌ Dung sai thay đổi → jig lệch
❌ Độ phẳng thay đổi → line giật – kẹt
❌ Mạ không đều → mép rỉ – xám – cháy sơn
Nhà máy không bao giờ chạy ổn định được.
🔥 5. Vì sao POSCO – CSVC đạt độ đồng nhất 98–100% giữa các coil?
⭐ 1. Phôi chuẩn 100% từ cùng 1 nguồn
Không trộn phôi, không tái cán.
⭐ 2. Hệ thống mạ NOF công nghệ cao
Tốc độ line ổn định → bề mặt giống nhau hoàn toàn.
⭐ 3. Dầu phun tĩnh điện
→ cùng mức dầu mg/m² cho mọi coil.
⭐ 4. Kiểm tra HRB – elongation từng coil
→ chênh lệch cực thấp.
⭐ 5. Kiểm phẳng & ứng suất dư tự động
→ coil không bị cong – xoắn.
⭐ 6. Đo dung sai laser từng đoạn
→ mọi coil đạt ±0.3–0.5mm.
Kết quả:
✔ Coil nào cũng giống coil nào
✔ Chạy line êm 98–100%
✔ Dập/uốn không cần chỉnh máy
✔ Sơn không loang màu
✔ Giảm NG 40–70%
Đó là lý do khách FDI yêu cầu bằng được POSCO – CSVC.
🔥 6. Cách kiểm tra nhanh độ đồng nhất tại kho
✔ So sánh màu & ánh kim của 2 coil
→ hàng tốt: giống nhau
→ hàng rẻ: coil sáng – coil xỉn
✔ Đo HRB 2 coil
→ chênh >5HRB → NG
✔ Lau dầu 2 coil
→ hàng rẻ: mức dầu khác nhau
✔ So sánh mép
→ mép gợn → coil kém
✔ Cân coil
→ dung sai trọng lượng chênh quá lớn → sản xuất không ổn định
🔥 7. Kết luận — đồng nhất quyết định sự ổn định của nhà máy
3 điều quan trọng:
✔ SGCC không đồng nhất → NG liên tục
✔ Coil 1 đẹp – coil 2 lỗi → do nguồn kém ổn định
✔ POSCO/CSVC = ổn định gần như tuyệt đối
Muốn sản xuất không bị gián đoạn → phải dùng SGCC đồng nhất.
🔥 8. Muốn kiểm tra mẫu SGCC POSCO/CSVC với độ đồng nhất 98–100%?
👉 Gọi Đài Tín: 0978 842 998
– Báo giá SGCC trong 5 phút
– So sánh coil tại kho
– Test uốn – test sơn trực tiếp
– Giao hàng nhanh 2–5 ngày
Thép SGCC giá rẻ: Lợi trước mắt – hại dài lâu! Cảnh báo từ Đài Tín cho các nhà máy FDI Việt Nam
Thép SGCC giá rẻ: Lợi trước mắt – hại dài lâu! Cảnh báo từ Đài Tín cho các nhà máy FDI Việt Nam
Cách nhận biết thép SGCC POSCO & CSVC thật – giả chỉ trong 30 giây
5 sai lầm khi chọn mua thép SGCC – Cảnh báo kỹ sư mới (Đừng để “giá rẻ” khiến bạn trả giá đắt)
SGCC là gì? Tiêu chuẩn JIS G3302 & 7 lưu ý kỹ sư FDI cần biết
Giá thép tăng từng ngày – Bí quyết chốt thông minh giúp doanh nghiệp vẫn lời
5 Lý Do Thép SPCC-SD Bị Nứt, Xé Rách Khi Dập & Cách Khắc Phục
[BÁO GIÁ] Thép Cuộn SPCC-SD (T10/2025) & Giao Hàng Nhanh
5 Lý Do 2000 Tấn SGCC – SPCC SD Chính Ngạch Là Lựa Chọn Số 1 Của Các Nhà Máy FDI
Tiêu chuẩn JIS G3131 SPHC PO – Thành phần, cơ tính và ứng dụng thực tế
SPHC PO – Ứng dụng trong ô tô, xe máy và thiết bị công nghiệp | Đài Tín Steel
SAPH440: 5 đặc tính cơ lý vàng cho ngành ô tô hiện đại
Bình luận