1. Springback là gì? Vì sao SGCC bị bật ngược sau khi uốn?
Springback = hiện tượng thép tự bật ngược một phần sau khi uốn, vì lực đàn hồi của vật liệu chưa được triệt tiêu hoàn toàn.
Ví dụ:
-
Uốn 90° → trả về 92–95°
-
Uốn 135° → trả về 140–145°
Đây là lỗi NG cực lớn trong:
-
cơ khí chính xác
-
tủ điện
-
điện lạnh
-
đồ gia dụng
-
Đồ gá – cố định
-
kết cấu mỏng
Nếu không kiểm soát được, sản phẩm sẽ:
❌ lệch góc
❌ không vào jig
❌ hở mí
❌ mất thẩm mỹ
❌ lệch kích thước 0.5–2mm
🔥 2. 5 nguyên nhân chính khiến SGCC bị springback mạnh
❌ 1) Độ cứng HRB quá cao
HRB 65-
❌ 2) Độ giãn dài thấp
< 28% → tấn
❌ 3) Ứng suất dư cao
Phôi chưa được giải ứng suất → sau khi uốn bị bật lên.
❌ 4) Độ phẳng kém
Tấm không phẳng → lực tác động không đều → springback mạnh hơn.
❌ 5) Lớp mạ dày – giòn (hàng rẻ)
Mạ không chuẩn → thay đổi lực ma sát → uốn xong bị vặn – bật.
🔥 3. Dấu hiệu nhận biết SGCC sẽ bị springback trước khi đưa vào sản xuất
✔ Khi thử uốn 90° bằng tay → trả về 92–94°
✔ Khi test dập góc nhỏ → mép bị nở ra
✔ Khi ép 2 tấm lại → hở mí dù kích thước đúng
✔ Khi jig bắt sản phẩm → phải ép tay mới vào
✔ Khi uốn đa cấp → sai góc nhiều nhất ở cấp 2 và 3
Đây là “cảnh báo sớm” để đánh giá coil lỗi.
🔥 4. Vì sao SGCC giá rẻ thường springback mạnh hơn 2–3 lần?
❌ HRB dao động mạnh (55 → 70)
→ coil 1 uốn ok, coil 2 bật lên → NG toàn lô.
❌ Độ giãn dài thấp (< 26%)
→ thép giòn → mất form sau uốn.
❌ Phôi tái cán – tạp chất cao
→ đàn hồi không kiểm soát.
❌ Không có hệ thống ủ – cán chính xác
→ ứng suất dư cực lớn.
❌ Độ phẳng thấp
→ lực tác động sai → springback mạnh hơn.
❌ Lớp mạ thô – không đều
→ làm sai ma sát khuôn → uốn bị bật.
🔥 5. Vì sao SGCC POSCO/CSVC springback thấp – ổn định 98–100%?
⭐ 1. HRB được giữ trong dải 57–62
→ đàn hồi thấp → dễ kiểm soát góc uốn.
⭐ 2. Độ giãn dài 30–38%
→ thép dẻo tốt → giữ form chuẩn.
⭐ 3. Ứng suất dư cực thấp (tension leveling + annealing)
→ uốn xong không bật lại.
⭐ 4. Độ phẳng gần như tuyệt đối
→ lực phân bố đều → sai số góc gần như 0.
⭐ 5. Mạ NOF mịn – ổn định
→ đảm bảo ma sát nhất quán khi uốn.
Kết quả:
✔ Uốn 90° trả về 90.5–91°
✔ Uốn 135° trả về 135.5–136°
✔ Độ ổn định coil gần như tuyệt đối
✔ Lắp ráp khớp 100%
✔ Không phải chỉnh máy liên tục
🔥 6. Springback gây hậu quả NG như thế nào trong sản xuất?
❌ Không vào jig
❌ Sai góc 1–5°
❌ Lỗ và biên không thẳng hàng
❌ Hở mí khi lắp ráp
❌ Sản phẩm cong hoặc vặn xoắn
❌ Phải chỉnh khuôn liên tục → giảm năng suất
❌ NG lô hàng khi chạy tự động
Đặc biệt nguy hiểm cho hàng FDI yêu cầu ±0.5mm.
🔥 7. Cách khắc phục springback ngay tại nhà máy
✔ 1) Tăng góc uốn bù (overbend)
Ví dụ: cần 90° → uốn 88°.
✔ 2) Tăng lực kẹp
Giảm trượt khi uốn.
✔ 3) Chọn SGCC HRB – elongation phù hợp (chuẩn FDI)
Đài Tín tư vấn theo từng sản phẩm.
✔ 4) Dùng khuôn có bán kính phù hợp
R nhỏ → springback lớn.
✔ 5) Kiểm soát chiều dày – phẳng – dầu của coil
Giảm sai số lặp lại.
🔥 8. Kết luận — Springback là kẻ thù nguy hiểm nhất của uốn/chấn
3 điều quan trọng:
❌ SGCC rẻ → springback mạnh → sản phẩm không vào chuẩn
❌ Nguyên nhân chính: HRB, elongation, ứng suất, phẳng
✔ SGCC POSCO/CSVC = giải pháp gần như triệt tiêu springback
Nhà máy chỉ chạy ổn định khi góc uốn vào đúng form từng lần.
🔥 9. Muốn test springback trực tiếp tại kho?
👉 Gọi Đài Tín: 0978 842 998
– Test uốn 90–135–180°
– So sánh coil POSCO/CSVC và hàng rẻ
– Báo giá SGCC 5 phút
– Giao nhanh 2–5 ngày
Thép SGCC giá rẻ: Lợi trước mắt – hại dài lâu! Cảnh báo từ Đài Tín cho các nhà máy FDI Việt Nam
Thép SGCC giá rẻ: Lợi trước mắt – hại dài lâu! Cảnh báo từ Đài Tín cho các nhà máy FDI Việt Nam
Cách nhận biết thép SGCC POSCO & CSVC thật – giả chỉ trong 30 giây
5 sai lầm khi chọn mua thép SGCC – Cảnh báo kỹ sư mới (Đừng để “giá rẻ” khiến bạn trả giá đắt)
SGCC là gì? Tiêu chuẩn JIS G3302 & 7 lưu ý kỹ sư FDI cần biết
Giá thép tăng từng ngày – Bí quyết chốt thông minh giúp doanh nghiệp vẫn lời
5 Lý Do Thép SPCC-SD Bị Nứt, Xé Rách Khi Dập & Cách Khắc Phục
[BÁO GIÁ] Thép Cuộn SPCC-SD (T10/2025) & Giao Hàng Nhanh
5 Lý Do 2000 Tấn SGCC – SPCC SD Chính Ngạch Là Lựa Chọn Số 1 Của Các Nhà Máy FDI
Tiêu chuẩn JIS G3131 SPHC PO – Thành phần, cơ tính và ứng dụng thực tế
SPHC PO – Ứng dụng trong ô tô, xe máy và thiết bị công nghiệp | Đài Tín Steel
SAPH440: 5 đặc tính cơ lý vàng cho ngành ô tô hiện đại
Bình luận