PHẦN 1: SPCC SD VÀ SPHC PO – HIỂU ĐÚNG TỪ GỐC TRƯỚC KHI SO SÁNH
SPCC SD là gì?
-
Là thép cán nguội, bề mặt đẹp, dung sai nhỏ, độ phẳng cao.
-
Thuộc tiêu chuẩn JIS G3141.
-
SPCC SD = SPCC được nâng cấp bề mặt và độ ổn định.
SPHC PO là gì?
-
Là thép cán nóng, được tẩy gỉ (Pickled & Oiled).
-
Thuộc tiêu chuẩn JIS G3131.
-
Mềm hơn SPCC, dẻo hơn, chịu dập sâu tốt hơn trong nhiều trường hợp.
👉 Tóm lại:
SPCC = đẹp, chính xác, phẳng, dung sai nhỏ → phù hợp sản phẩm yêu cầu độ thẩm mỹ & độ chính xác cao.
SPHC PO = dẻo, ít rạn khi dập sâu → phù hợp các chi tiết hình học phức tạp.
Đây là lý do hai mã thép này thường được đặt cạnh nhau khi kỹ sư quyết định vật liệu.
PHẦN 2: SỰ KHÁC BIỆT VỀ QUY TRÌNH SẢN XUẤT – CƠ LÝ THÉP GIẢI THÍCH TẠI SAO “SPCC SD CỨNG HƠN – SPHC PO DẺO HƠN”
SPCC SD – cán nguội
Quá trình sản xuất:
HRC → Tẩy gỉ → Cán nguội nhiều pass → Ủ → Skin-pass → Oiling → Cuộn.
Đặc điểm:
-
độ cứng cao hơn (HRB 50–60)
-
dung sai cực nhỏ
-
bề mặt mịn
-
lực đàn hồi (springback) nhiều hơn
SPHC PO – cán nóng
Quá trình sản xuất:
HRC → Tẩy gỉ → Oiling → Cuộn.
Đặc điểm:
-
mềm hơn (HRB 40–55)
-
dẻo hơn → dập sâu tốt
-
dung sai lớn hơn
-
bề mặt thô hơn
👉 Đây là lý do SPHC PO thường được chọn cho sản phẩm dập sâu như:
-
chén
-
nồi
-
cái đó
-
vỏ máy dạng chỏm
-
khay sâu
-
chi tiết cong phức tạp
PHẦN 3: SO SÁNH CHI TIẾT SPCC SD – SPHC PO THEO TỪNG TIÊU CHÍ KỸ THUẬT
Dưới đây là bảng so sánh chuẩn theo tiêu chuẩn vật liệu:
| TIÊU CHÍ | SPCC SD | SPHC PO |
|---|---|---|
| Dạng thép | Cán nguội | Cán nóng |
| Độ cứng HRB | 50–60 | 40–55 |
| Độ dẻo (Elongation) | 30–38% | 35–45% |
| Khả năng dập sâu | Tốt (tùy độ dày) | Rất tốt |
| Độ đàn hồi | Lớn hơn | Thấp hơn |
| Độ phẳng | Xuất sắc | Trung bình |
| Dung sai dày | ±0,03–0,05mm | ±0,06–0,12mm |
| Bề mặt | Mịn – sáng – ít khuyết tật | Thô – có rỗ nhỏ |
| Ứng suất dư | Cao hơn | Thấp hơn |
| Khả năng sơn | Rất tốt | Tốt |
| Khả năng hàn | Tốt | Rất tốt |
| Giá | Cao hơn | Thấp hơn |
👉 SPCC SD phù hợp sản phẩm yêu cầu chính xác + bề mặt đẹp.
👉 SPHC PO phù hợp sản phẩm hình học phức tạp + dập sâu mạnh + tiết kiệm chi phí.
PHẦN 4: DẬP SÂU – TIÊU CHÍ QUAN TRỌNG NHẤT KHI LỰA CHỌN GIỮA SPCC SD & SPHC PO
1) Độ dẻo – Elongation
-
SPHC PO: 35–45%
-
SPCC SD: 30–38%
→ Elongation càng cao → càng dập sâu tốt → càng ít rạn.
2) Độ cứng – HRB
SPCC SD cứng hơn → chịu lực tốt hơn nhưng dễ rạn chân hơn khi dập mạnh.
3) Springback (độ bật ngược)
SPCC SD có springback lớn → khó giữ form.
SPHC PO springback nhỏ → dập xong vào form ổn định.
4) Bán kính uốn R-min
SPHC PO cho phép uốn ở R nhỏ hơn → phù hợp chi tiết tia cong.
5) Lực ép yêu cầu
SPCC SD cần lực dập cao hơn SPHC PO ~10–20%.
👉 KẾT LUẬN DẬP SÂU:
Nếu chi tiết có độ sâu > 20% độ dày, hoặc có hình dạng phức tạp → SPHC PO vượt trội.
PHẦN 5: 14 LOẠI SẢN PHẨM NÊN DÙNG SPCC SD
SPCC SD phù hợp:
-
Panel mặt
-
Vỏ tủ điện
-
Vỏ thiết bị gia dụng
-
Vỏ điều hòa
-
Máy làm mát
-
Cánh tủ – cover
-
Khung mỏng yêu cầu thẩm mỹ
-
Sản phẩm cần sơn tĩnh điện đẹp
-
Jig – khung gá yêu cầu dung sai nhỏ
-
Ray trượt
-
Nắp lưng đồ gia dụng
-
Khay mỏng
-
Chi tiết CNC yêu cầu độ phẳng
-
Bộ phần vỏ robot/thiết bị công nghiệp
👉 Nếu yêu cầu đẹp – chính xác – ổn định coil → SPCC SD là lựa chọn số 1.
PHẦN 6: 14 LOẠI SẢN PHẨM NÊN DÙNG SPHC PO
SPHC PO phù hợp:
-
Khay sâu
-
Chậu – thau
-
Dập chỏm cầu
-
Vỏ máy sấy
-
Vỏ motor
-
Chi tiết bo cong
-
Linh kiện ô tô dạng lòng sâu
-
Nồi – chảo
-
Giống -
-
Bát phanh
-
Bộ gá tạo hình
-
Phôi dập nhiều cấp
-
Các chi tiết chịu lực cong lớn
-
Sản phẩm không yêu cầu bề mặt đẹp
👉 Nếu ưu tiên dập sâu – tiết kiệm – hình phức tạp → SPHC PO vượt trội.
PHẦN 7: 7 SAI LẦM NGHIÊM TRỌNG KHI DÙNG NHẦM SPCC SD HOẶC SPHC PO
❌ 1) Dùng SPCC SD cho dập sâu 30–50%
→ rạn chân, mép trắng, bung lớp oxide.
❌ 2) Dùng SPHC PO cho sản phẩm yêu cầu sơn đẹp
→ bề mặt thô → sơn loang – cam vỏ quýt.
❌ 3) Không kiểm tra HRB coil → mỗi coil một lực dập
→ NG cao.
❌ 4) Dùng SPCC SD độ dày thấp cho sản phẩm chịu lực
→ dễ oằn – không giữ form.
❌ 5) Không tính springback → sản phẩm sai kích thước
→ không vào jig.
❌ 6) Ưu tiên giá rẻ → lẫn coil kém chất lượng
→ chạy line không ổn.
❌ 7) Nhầm lẫn SPCC SD & SPCC thường
→ bề mặt sai tiêu chuẩn FDI → bị audit trả hàng.
PHẦN 8: SO SÁNH KẾT QUẢ DẬP GIỮA 2 VẬT LIỆU
Case 1: Sản xuất khay sâu 40mm
-
SPCC SD: rạn nhẹ mép – 7% NG
-
SPHC PO: không rạn – 1% NG
→ Kết luận: SPHC PO phù hợp.
Case 2: Mặt panel 0.8mm yêu cầu sơn đẹp
-
SPCC SD: bóng
-
SPHC PO: sơn loang dầu – rỗ 0.2%
→ SPCC SD tốt hơn tuyệt đối.
Case 3: Dập đa cấp 7 bước
-
SPCC SD: phải chỉnh lực ở bước 3–4
-
SPHC PO: vào form đẹp
→ SPHC PO thắng.
PHẦN 9: ĐỀ XUẤT CHỌN VẬT LIỆU TỐI ƯU DỰA TRÊN MÔ HÌNH 3 TIÊU CHÍ
1) Độ sâu dập
< 15% = SPCC SD
15–30% = tùy chi tiết
30% = SPHC PO
2) Yêu cầu bề mặt
Cao = SPCC SD
Thấp = SPHC PO
3) Yêu cầu dung sai
< ±0,3mm = Độ lệch chuẩn SPCC
±0,5 mm = SPHC PO
Chỉ cần 3 tiêu chí này đã quyết định chính xác 90% trường hợp.
PHẦN 10: KẾT LUẬN – CHỌN ĐÚNG VẬT LIỆU VÀ GIẢM NG ĐẾN 80%
✔ SPCC SD = đẹp – chính xác – phẳng – phù hợp sản phẩm mỏng & sơn
✔ SPHC PO = dẻo – ít rạn – phù hợp dập sâu & hình học phức tạp
Kỹ sư chỉ cần nhớ:
👉 “ĐẸP thì SPCC SD – SÂU thì SPHC PO.”
🔥 Cần tư vấn SPCC SD & SPHC PO theo sản phẩm?
👉 Gọi Đài Tín: 0978 842 998
– Cắt xả theo yêu cầu
– Tư vấn dập sâu miễn phí
– Mẫu thép tận nơi 2–4h
– Báo giá trong 5 phút
Thép SGCC giá rẻ: Lợi trước mắt – hại dài lâu! Cảnh báo từ Đài Tín cho các nhà máy FDI Việt Nam
Thép SGCC giá rẻ: Lợi trước mắt – hại dài lâu! Cảnh báo từ Đài Tín cho các nhà máy FDI Việt Nam
Cách nhận biết thép SGCC POSCO & CSVC thật – giả chỉ trong 30 giây
5 sai lầm khi chọn mua thép SGCC – Cảnh báo kỹ sư mới (Đừng để “giá rẻ” khiến bạn trả giá đắt)
SGCC là gì? Tiêu chuẩn JIS G3302 & 7 lưu ý kỹ sư FDI cần biết
Giá thép tăng từng ngày – Bí quyết chốt thông minh giúp doanh nghiệp vẫn lời
5 Lý Do Thép SPCC-SD Bị Nứt, Xé Rách Khi Dập & Cách Khắc Phục
[BÁO GIÁ] Thép Cuộn SPCC-SD (T10/2025) & Giao Hàng Nhanh
5 Lý Do 2000 Tấn SGCC – SPCC SD Chính Ngạch Là Lựa Chọn Số 1 Của Các Nhà Máy FDI
Tiêu chuẩn JIS G3131 SPHC PO – Thành phần, cơ tính và ứng dụng thực tế
SPHC PO – Ứng dụng trong ô tô, xe máy và thiết bị công nghiệp | Đài Tín Steel
SAPH440: 5 đặc tính cơ lý vàng cho ngành ô tô hiện đại


Bình luận